RIO - A Rodovia RJ 116 (Itaboraí - Nova Friburgo - Macuco) está fechada nos dois sentidos, na altura do quilômetro 54,2, na serra de Nova Friburgo, devido a um acidente entre um caminhão e um veículo de passeio, ocorrido às 10h30 desta quarta-feira.

Duas vítimas foram removidas pela ambulância da Concessionária Rota 116 S/A para o Hospital Municipal de Cachoeiras de Macacu.

Os motoristas que trafegam pela rodovia devem aguardar a liberação das pistas.

Fonte: JB Online

Projeto de controle de velocidade abrange 06 pontos nesta primeira etapa.

A NovaDutra, empresa responsável pela administração da Via Dutra, informa que iniciará a operação do sistema de radares fixos na rodovia a partir de 08 de setembro (segunda-feira). A operação já foi liberada pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).

Os seis pontos de controle de velocidade que entram em operação nesta primeira etapa e que estão localizados na região da Serra das Araras (RJ) são os seguintes:

Km 228,1 – Pista Rio-SP (Piraí) – velocidade máxima de 80 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Km 227,1- Pista SP-Rio (Serra das Araras) – velocidade máxima de 40 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Km 224,9 - Pista SP-Rio (Serra das Araras) – velocidade máxima de 40 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Km 222,8 - Pista SP-Rio (Serra das Araras) – velocidade máxima de 40 km/h para autos, caminhões, ônibus,utilitários e motos;

Km 220,8 - Pista SP-Rio (Serra das Araras) – velocidade máxima de 40 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Km 219,8 - Pista Rio-SP (Serra das Araras) – velocidade máxima de 80 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Em outubro todos os 25 pontos de radares já aprovados pela ANTT estarão em operação na via Dutra.

Os outros pontos que estão em implantação na via Dutra e que começam a operar em outubro são:

No trecho Paulista

Km 226,0 – Pista Marginal SP-Rio (Guarulhos) – velocidade máxima de 90 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Km 224,3 – Pista Expressa SP-Rio (Guarulhos) – velocidade máxima de 110 km/h para autos, utilitários e motos e 90 km/h para caminhões e ônibus;

Km 224,3 – Pista Expressa Rio-SP (Guarulhos) – velocidade máxima de 110 km/h para autos, utilitários e motos e 90 km/h para caminhões e ônibus;

Km 224,3 – Pista Marginal Rio-SP (Guarulhos) – velocidade máxima de 90 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Km 219,6 – Pista Marginal SP-Rio (Guarulhos) ) – velocidade máxima de 90 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

Km 192,8 – Pista SP-Rio (Arujá) – velocidade máxima de 110 km/h para autos, utilitários e motos e 90 km/h para caminhões e ônibus;

Km 146,8 – Pista SP-Rio (São José dos Campos) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 143,5 – Pista Rio-SP (São José dos Campos) – velocidade máxima de 110 km/h para autos, utilitários e motos e 90 km/h para caminhões e ônibus;

Km 130,5 – Pista Rio-SP (Caçapava) – velocidade máxima de 110 km/h para autos, utilitários e motos e 90 km/h para caminhões e ônibus;

Km 22,3 – Pista SP-Rio (Lavrinhas) – velocidade máxima de 80 km/h para autos, caminhões, ônibus, utilitários e motos;

No trecho Fluminense

Km 185,0 – Pista SP-Rio (Nova Iguaçu) – velocidade máxima de 110 km/h para autos, utilitários e motos e 90 km/h para caminhões e ônibus;

Km 185,0 – Pista Rio-SP (Nova Iguaçu) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 179,6 – Pista Rio-SP (Nova Iguaçu) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 179,6 – Pista SP-Rio (Nova Iguaçu) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 176,2 – Pista Expressa SP-Rio (Nova Iguaçu) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 174,5 – Pista Rio-SP (Belford Roxo) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 174,5 – Pista SP-Rio (Belford Roxo) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 165,4 – Pista Expressa SP-Rio (Pavuna) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

Km 165,4 – Pista Expressa Rio-SP (Pavuna) – velocidade máxima de 100 km/h para autos, utilitários e motos e 80 km/h para caminhões e ônibus;

A implantação de radares fixos tem como origem um estudo técnico realizado pela NovaDutra e aprovado pela ANTT, atendendo à legislação vigente. O projeto integra um conjunto de obras e serviços a serem implementados em 2008 e definidos em conjunto entre a NovaDutra e a ANTT, com o objetivo de oferecer maior segurança rodoviária à Dutra e coibir a prática do excesso de velocidade.

A NovaDutra está divulgando a localização exata dos radares fixos e o início de operação com antecedência. Para isso, informa sobre a operação por meio de vários canais como: faixas afixadas na rodovia, painéis eletrônicos de mensagens variáveis, site da Concessionária (www.grupoccr.com.br/novadutra), Disque CCR NovaDutra (0800-0173536), informes à mídia e distribuição de folhetos nas praças de pedágio.

A Concessionária alerta aos motoristas que, a operação do sistema de controle de velocidade da NovaDutra, complementará o trabalho realizado pela Polícia Rodoviária Federal de fiscalização com radares móveis.

Fonte: NovaDutra

Hoje a Concessionária realiza serviços de manutenção nas juntas de dilatação e pintura de faixa na Ponte Rio-Niterói.

Os motoristas devem redobrar a atenção, pois haverá interdição de uma faixa de rolamento nos trechos em obra.

Equipes da concessionária farão o tratamento e a aplicação de selante nas juntas de dilatação em vários trechos das pistas, nos dois sentidos, entre 22h e 5h de quarta-feira. Simultaneamente, outra equipe fará a pintura da faixa de sinalização horizontal nas laterais das pistas, na altura do vão central.

Niterói com tempo bom e boa visibilidade, neste momento o trânsito na ponte segue normal nos dois sentidos

Para informações sobre o tráfego, o usuário pode ligar para o Teleponte 24h (21-2620-9333) ou acessar o site www.ponte.com.br para acompanhar as imagens ao vivo do movimento, através da página Rodovia ao Vivo.

Fonte: Ponte S.A

A Operação “Estrada Segura” da GNR resgitou até esta segunda-feira resultados positivos quando comparados com igual período do ano passado, verificando-se menos acidentes este ano dos quais resultaram menos mortos, menos feridos graves e menos feridos ligeiros.

Apesar do tráfego intenso nas estradas nacionais e as longas viagens que normalmente acontecem na época de férias, a GNR registou menos acidentes e vítimas do que em igual período do ano passado, mas os números da sinistralidade permanecem elevados.

Esta segunda-feira, os últimos dados registados pela Brigada de Trânsito (BT) da Guarda Nacional Republicana registavam 11.400 acidentes enquanto no ano passado já se tinham contabilizado 14.376 acidentes. Perderam a vida até ao momento 105 pessoas, menos quatro do que as verificadas em 2007.

Quanto a feridos graves foram registados até ao momento 282, enquanto no ano passado foram 395 os feridos graves. O número de feridos ligeiros regista também uma descida, verificando-se este ano 3670 feridos ligeiros contra os 4502 do ano passado.

O balanço hoje apresentado é ainda provisório, já que a operação “Estrada Segura”, que arrancou a 15 de Julho, só termina a 15 de Setembro.

Fonte: Correio da Manhã

A Ponte S.A. realizará, neste domingo, serviços de limpeza de refletivos e manutenção elétrica da Ponte Rio-Niterói. Os motoristas deverão redobrar a atenção nos trechos sinalizados.

Equipes da concessionária farão a limpeza dos refletivos localizados nos guarda-corpos (muretas laterais), que ficam ao longo da rodovia. Os refletivos, conhecidos como “olhos-de-gato”, servem para orientar os motoristas durante a noite e em períodos de baixa visibilidade (sob chuva ou nevoeiro). O serviço tem previsão de início às 22h e término às 4h de segunda-feira.

Para informações sobre o tráfego, o usuário pode ligar para o Teleponte 24h (21-2620-9333) ou acessar o site www.ponte.com.br para acompanhar ao vivo o movimento, através da página Rodovia ao Vivo.

Fonte: Ponte S.A.

RIO - As faixas de rolamento na Linha Amarela (Avenida Carlos Lacerda), pista sentido Barra da Tijuca-Ilha do Fundão, serão fechadas em alguns trechos, a partir de segunda-feira, das 21h às 5h30, para a realização de serviços de recuperação asfáltica.

Nos dias 1º, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 15, 16, 17, 18, 21, 22, 23, 24, 25, 28, 29 e 30, a interrupção será entre o acesso 03 (Rua Guineza) e a saída 04 (Avenida Dom Hélder Câmara); entre a saída e o acesso 02 (Rua 2 de Fevereiro); entre o acesso 01 (Estrada Pau-Ferro) e a entrada do Túnel Engenheiro Raymundo de Paula Soares; entre o Túnel Enzo Tótis e o acesso 01; entre os túneis Enaldo Cravo Peixoto e Enzo Tótis; entre o Viaduto Ruy Pestana de Vasconcelos e o acesso 01 (Avenida Geremário Dantas); e entre o acesso pela Cidade de Deus (Avenida Ezequiel e a saída 01 (Avenida Geremário Dantas).

Na pista sentido Ilha do Fundão-Barra da Tijuca, no mesmo período, a interdição será entre o acesso 05 (Avenida Pastor Martin Luther King Júnior) e a saída 04 (Avenida Dom Hélder Câmara); entre o acesso 04 (Avenida Dom Hélder Câmara) e a saída 03 (Rua Guilhermina); entre o viaduto sobre a Avenida Amaro Cavalcânti e a saída 02 (Rua Borja Reis); entre a Praça do Pedágio e a entrada do Túnel Engenheiro Raymundo de Paula Soares; entre a saída do Túnel Raymundo de Paula Soares e a saída 01-A (Estrada Pau-Ferro); entre a saída 01-A (Estrada Pau-Ferro) e o Túnel Enzo Tótis; entre os túneis Enzo Tótis e Enaldo Cravo Peixoto; entre o Túnel Enaldo Cravo Peixoto e a saída 01-B (Avenida Geremário Dantas); e entre o acesso 01-B (Avenida Geremário Dantas) e o Viaduto Ruy Pestana de Vasconcelos.

A portaria da Coordenadoria de Regulamentação e Infrações Viárias, publicada hoje no Diário Oficial do Município, atende à solicitação da Lamsa, concessionária da via expressa.

Fonte: JB Online

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou nesta quarta-feira (27) o reajuste de 13,24% na tarifa de pedágio da rodovia Rio-Teresópolis-Além Paraíba (BR-116/RJ). A resolução nº 2865 está publicada hoje no Diário Oficial da União. O pedágio passará dos atuais R$ 6,80 para R$ 7,70 e entrará em vigor a partir da zero hora do dia 2 de setembro de 2008.

Os carros de passeio pagarão R$ 7,70 nas praças principais Engenheiro Pierre Berman (Piabetá) e Três Córregos (Teresópolis), e R$ 5,40 nas praças auxiliares de Santa Guilhermina e Santo Aleixo. O índice de 13,24% corresponde à variação dos índices relativos aos principais componentes de custos considerados na formação do valor da Tarifa Básica de Pedágio (TBP) e ajustes no cronograma de obras e serviços, de acordo com previsão contratual.

Fonte: ANTT

RIO - Agentes da Polícia Rodoviária Federal encontraram 720 equipamentos eletrônicos no bagageiro de um ônibus sem documento fiscal. Os produtos estavam distribuídos em duas bolsas, na bagagem de um passageiro da Empresa Cometa. Cento e quatro cabos USB, 120 fones de ouvido, 32 carregadores, 145 peças de celulares, 259 baterias e outras mercadorias foram apreendidas.

André Luis Sudickman, de 45 anos, realizava o itinerário São Paulo x Juiz de Fora, quando foi flagrado pela abordagem da PRF. A ação aconteceu na quarta-feira, no km 275 da Rodovia Lúcio Meira, em Barra do Piraí, interior do estado.

André, que é mineiro de Novo Hamburgo, foi conduzido para 88ª DP, em Barra do Piraí, por descaminho dos eletrônicos.

Fonte: O Globo Online

A partir desta sexta-feira, os usuários da BR-101-Norte, que vai de Niterói a Campos, poderão recorrer ao telefone 0800 2820 101 para pedir socorro médico e atendimento mecânico à concessionária Autopista Fluminense, que começa a operar a rodovia, de 320 quilômetros, a partir das oito horas. Com o início da operação, veículos de inspeção de tráfego passarão a circular pela rodovia 24 horas por dia. Também estarão disponíveis veículos para combate a incêndio e resgate de animais na pista.

A cobrança de pedágio será iniciada depois da avaliação pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) dos serviços iniciais realizados nos seis primeiros meses e após o término da construção das praças de pedágio. A tarifa básica será de R$ 2,2 para carros de passeio e 50% deste valor para motocicletas.

Serão construídas cinco praças de pedágio, sendo que na de São Gonçalo, no KM 299 da rodovia, a cobrança será unilateral, ou seja, somente no sentido Rio. Desta forma, quem for para a Região dos Lagos só pagará pedágio na volta ao Rio, pois a segunda praça de pedágio, com cobrança nos dois sentidos, ficará em Mato Alto, no Km 252, em Rio Bonito, depois da entrada da Via Lagos. As outras praças ficarão em Casimiro de Abreu (Km 192) e Campos, nos Kms 123 (Serrinha) e 40 (Conselheiro Josino).

O superintendente da Autopista Fluminense, Flávio Almada, disse que será montada uma sub-base operacional na Avenida do Contorno, em Niterói, para amenizar os constantes engarrafamentos no trecho de 2,5 quilômetros que vão da Ponte Rio-Niterói até o Barreto e, pela manhã e nos fins de semana com grande movimento de volta ao Rio, no sentido inverso.

A solução para acabar com aquele gargalo depende de iniciativas conjuntas com a Prefeitura de Niterói e com a Ponte S.A. O tráfego em Niterói e na ponte está saturado — afirmou Almada, acrescentando que os motoristas vão encontrar a BR-101 em condições bem melhores no próximo verão, quando aumenta o movimento em direção à Região dos Lagos.

Fonte: O Globo Online

A NovaDutra (Empresa do Grupo CCR) realizará a partir de amanhã (13/8) obras de ampliação e modernização do viaduto do km 185 em Nova Iguaçu (RJ) acesso ao bairro de Austin.

As obras implicam na interdição do viaduto de Austin para quem faz o retorno da pista sentido Rio de Janeiro para a pista sentido São Paulo no km 185 da via Dutra. A opção para os motoristas que desejam acessar os bairros e realizar o retorno é utilizar o acesso do km 184 . Na pista sentido Rio-SP as obras não afetarão nenhuma alteração de tráfego.

O SOS Usuário da NovaDutra já providenciou toda a sinalização na rodovia para orientar os usuários sobre os desvios e acessos. A previsão da NovaDutra é que a via fique interditada por cinco meses, período de execução das obras.

As obras no viaduto de Austin em Nova Iguaçu (RJ) fazem parte do Programa de Reforma e Alargamento de Pontes e Viadutos, que vem sendo empreendido pela NovaDutra desde 1996, em vários pontos da rodovia.

Fonte: NovaDutra

Volta Redonda - O comandante do 28º BPM (Volta Redonda), tenente-coronel Kleber dos Santos Martins, disse que a partir de hoje policiais militares estarão utilizando bafômetros descartáveis. O etiloteste químico, como é chamado o aparelho, informa com precisão se o motorista está ou não alcoolizado. Policiais trabalharão com o instrumento nos municípios onde o batalhão é responsável pelo policiamento ostensivo, em Volta Redonda, Barra Mansa, Porto Real e Quatis.

Kleber explicou que o etiloteste é destinado a identificar a presença de etanol no ar expirado. O instrumento é constituído de uma base cromo reagente, em forma de cristal sensível à presença de etanol. Trata-se de um teste qualitativo (positivo-negativo).

Segundo o comandante, é direito do motorista suspeito de estar alcoolizado se negar a submeter ao teste, porque ninguém é obrigado a fazer prova contra ele próprio, porém, o mesmo será conduzido para a DP, como determina a Lei Seca. O policial disse que o etiloteste não aponta o teor alcoólico no sangue do motorista, apenas indica se ele está embriagado ou não.

De acordo com Kleber, os etilômetros só deverão ser utilizados pelo batalhão em setembro. O aparelho indica o teor alcoólico, não necessitando que o motorista suspeito compareça ao Instituto Médico Legal para submeter-se ao teste neuropsiquiátrico ou de alcoolemia.

Aparelhos

O 28º BPM recebeu 200 etiloteste, doados pela diretoria-geral de apoio logístico do Quartel da PM, no Rio. O tenente-coronel entende que, se o cidadão de bem buscar cumprir a lei, ele evita passar por situações que venham a comprometer a sua liberdade. “Se beber, não dirija. É uma forma de evitar acidentes e de o motorista evitar passar por determinados constrangimentos”, disse.

Fonte: Diário OnLine

RIO - Nem sempre os acidentes de trânsito podem ser atribuídos à imprudência dos motoristas - embora estatísticas demonstrem que a falta de precaução dos condutores lidera o ranking das tragédias de trânsito. Em alguns casos, no entanto, o mal planejamento das estradas pode contribuir para provocar acidentes. O engenheiro de transportes Fernando Mac Dowell, aponta as curvas como um dos maiores problemas de um projeto mal feito. Para ele, falta de clareza nas sinalizações.

- As placas devem dizer, claramente, a que velocidade o motorista deve entrar num determinado raio de curva para fazer o traçado com segurança. Indicar apenas “cuidado, curva sinuosa”, ou “reduza a velocidade”, não é uma informação precisa - alerta Mac Dowell.

- O motorista pode até reduzir a velocidade, mas não o suficiente para evitar um acidente. E aí capota e ele não entende o porquê - completou o engenheiro.

Além da sinalização insuficiente, Mac Dowell atenta para, pelo menos, outros dois problemas nas curvas: falta de curva de transição e de superelevação.

As curvas de transição, explica o especialista, são raios que ficam entre o infinito (reta) e a curva circular (que significa a curva propriamente dita). Para Mac Dowell, a curva de transição reduz a força centrífuga, que tende a jogar o veículo para fora da estrada. Já a superelevação é uma leve inclinação na extremidade da curva, que ameniza a força centrífuga e evita, por exemplo, a capotagem. O especialista, que diz desconhecer uma estrada com curvas “perfeitas” em vias de alta velocidade no Rio de Janeiro, lembra que as pistas de Fórmula Indy são ótimos exemplos de superelevação.

- Quando se trafega numa via urbana, não há problema nas curvas, já que os motoristas entram numa interseção. Mas nas estradas, cujos limites de velocidade são altos, sair de um raio infinito, que é uma reta, para um raio finito, que é uma curva, é um grande problema. Por isso, devemos atentar para alguns detalhes que podem reduzir os índices de acidente.

Dutra e Aterro têm as curvas mais perigosas do Rio

As vias do Rio apontadas por Mac Dowell como as mais perigosas nas curvas são a Serra das Araras, na Rodovia Presidente Dutra, e o Aterro do Flamengo, na Zona Sul da cidade. No último dia 22, uma carreta com com cinco mil litros de produto tóxico tombou na altura de Piraí.

- O maior problema da Serra das Araras é que as carretas atuais são enormes. Algumas têm até nove eixos e não acompanham o raio das curvas e, por isso, capotam - explica Mac Dowell.

Já no Aterro, os problemas, segundo ele, são visíveis:

- O Aterro é uma obra arquitetônica lindíssima, mas está completamente errada no aspecto prático. A superelevação é negativa, ou seja, os carros são jogados para fora da pista. E o que é pior, em direção ao mar. É muito comum haver acidentes no Aterro - declarou.

Em maio, um ônibus de turismo que seguia na pista sentido Zona Sul do Aterro do Flamengo atravessou o canteiro divisório e só parou na pista de direção contrária. O acidente ocorreu na altura do Museu de Arte Moderna (MAM), mas o engarrafamento chegou até o Túnel Novo, em Copacabana.

O subsecretário municipal de Transportes, Dalny Sucassas, explica que o Aterro tem uma característica especial e, por ser uma obra tombada pelo Iphan, é mais complicado de fazer obras no local. Segundo ele, uma das soluções para reduzir o número de acidentes na via foi o espaçamento entre um retorno e outro:

- Os retornos eram muito próximos uns dos outros, e geravam muitos acidentes, uma vez que os carros reduziam a velocidade para entrar na curva. Por isso, aumentamos a distância entre eles - disse o subsecretário.

Para justificar o problema da sinalização apontado por Mac Dowell, o subsecretário disse que as lombadas eletrônicas funcionam como uma espécie de curva transição, já que o motorista é obrigado a reduzir a velocidade ao passar pelos equipamentos, localizados próximos às curvas:

- Para reduzir o número de acidentes, reduzimos de 90km/h para 70km/h o limite de velocidade com as lombadas eletrônicas na altura do Morro da Viúva, um dos pontos mais críticos do Aterro.

Traçado na pista seria uma solução rápida

A sinalização horizontal é uma das soluções econômicas e rápidas encontradas por Mac Dowell, para orientar os motoristas.

- Uma solução rápida para os problemas na curva é pensar na estrada como uma grande folha de papel. Um traçado desenhando a superlargura e a curva de transição poderia ser suficiente, já que o motorista se guia muito pela sinalização horizontal, que são as linhas pintadas no asfalto. Isso pode pegar um pouco do acostamento, mas vai reduzir, com certeza, o número de acidentes - sugere.

O Globo Online entrou em contato com a concessionária NovaDutra, que administra a Rodovia Presidente Dutra, para tentar esclarecer sobre os problemas nas curvas, mas não obteve resposta até o o fechamento desta reportagem.

Fonte: O Globo Online

A redução do número de mortos em acidentes - foram 196 em 2007 - é a principal meta da concessionária Autopista Fluminense, que administra BR-101 Norte. A partir de sexta-feira, a concessionária começa a prestar atendimento aos usuários 24 horas por dia, como informa reportagem publicada nesta segunda-feira pelo jornal O Globo. Até o fim do ano, a Autopista ainda vai instalar grades e passarelas nos 30 quilômetros de Niterói até Manilha. A cobrança de pedágio deve começar em outubro ou novembro.

Para prevenir acidentes, 23 lombadas eletrônicas serão instaladas no trecho de maior movimento da rodovia, entre Niterói e Rio Bonito, que absorve a maior parte do tráfego em direção à Região dos Lagos. A partir de sexta, 200 pessoas, entre médicos, enfermeiros, brigadistas de incêndio e mecânicos, com apoio de 11 ambulâncias, 8 guinchos e outros veículos de socorro, trabalharão nos 320 quilômetros, de Niterói até o Espírito Santo. O objetivo é chegar ao local do acidente em, no máximo, cinco minutos. Na quinta-feira será divulgado o número do telefone de emergência.

O pedágio de R$ 2,20 (são quatro praças no sentido Rio e três no sentido Campos) só será cobrado depois que técnicos da Agência Nacional de $Terrestres (ANTT) aprovarem o cronograma de obras. O impacto da taxa no custo dos alimentos produzidos no Norte e no Noroeste fluminense vem sendo estudado.

Flávio Almada garante que, até o verão, quem for para a Região dos Lagos vai encontrar uma pista sem buracos, sinalizada e com estrutura de socorro urgente. Todo o trecho da Niterói-Manilha será gradeado para evitar a travessia de pedestres, serão construídas mais três passarelas e haverá sinalização especial nos locais de travessia de pedestres sem passarela.

Fonte: O Globo Online

Campos - A exemplo do que vem ocorrendo em Campos nos últimos meses, a estatística da criminalidade nas estradas e rodovias que cortam o município, divulgada pelo 8º Batalhão da Polícia Militar (BPM), aponta que, entre o dia 1º de janeiro a sete de agosto de 2008, 24 roubos de cargas foram registrados na região, 10% a mais do que os ocorridos no mesmo período do ano passado. Os crimes estão sendo investigados pela equipe da 4ª Coordenadoria Regional de Polícia do Interior (CRPI) que busca auxílio das polícias de outros estados na tentativa de identificar suspeitos.

Em 2007, a PM registrou 22 roubos a carga na BR 101, de janeiro a agosto. Os principais crimes ocorreram no eixo Campos-Macaé e Campos-Vitória.

De acordo com o comandante do 8º BPM, tenente coronel Paulo Cezar Vieira, em todos os casos registrados, a PM realizou operações de buscas em trechos apontados com rota de fugas, com objetivo de prender os criminosos e recuperar o material roubado.

— O patrulhamento vem sendo reforçado nas localidades mais afastadas da área central como em Morro do Coco, Santa Maria, Santo Eduardo e Conselheiro Josino, situadas próximas à BR 101, no trecho para o Espírito Santo. Essas áreas são utilizadas como rota de fuga pelos bandidos — declarou o comandante.

De acordo com o delegado da 4ª CRPI, Luis Mauricio Ar-mond, uma equipe foi designada para apurar os casos já registrados. “Existe sim um aumento de roubos a carga neste ano. Estamos agindo em conjunto com policiais do Espírito Santo e Minas Gerais para obter informações sigilosas que nos levem a indentificar as quadrilhas e também a recuperação das cargas roubadas” disse Armond.

Ação dos bandidos assusta motoristas

A BR 101 é apontado pelas autoridades como um dos principais pontos onde ocorreram à maioria dos assaltos a cargas na região.

A situação causa insegurança em quem trafega pela rodovia diariamente, como é o caso do motorista Roberto Pedreira Barbosa, 48 anos.

Roberto conta que há oito meses foi mantido refém por uma quadrilha de assaltantes que o interceptou no trevo da BR 101 em Macaé e roubou a carga de produtos de limpeza que seria entregue em Campos.

Ele foi mantido refém pelos bandidos e afirma que chegou a pensar em mudar de profissão devido ao trauma sofrido no assalto.

— Depois de 24 anos percorrendo várias estradas do país, fui assaltado. Pelo menos duas vezes por mês passo por Campos, através da BR 101. Nem mesmo na Rodovia Federal Fernão Dias, estrada que liga o estado de São Paulo a Minas Gerais, fui assaltado. E logo em uma região do interior do estado do Rio, considerada até como área pacata, fui vítima de bandidos — contou o motorista.

Para reprimir a ação dos bandidos, a Polícia Rodoviária Federal mantém patrulhamento 24h na BR 101, no trecho entre a localidade de Serrinha até a divisa com o estado do Espírito Santo.

Fonte: Folha da Manhã

A Concessionária deu início ao programa anual de obras de revitalização do pavimento da Rodovia dos Lagos. Durante os próximos 90 dias, além dos serviços rotineiros de manutenção, equipes da ViaLagos executarão diariamente intervenções mais profundas no pavimento para proporcionar mais conforto e segurança aos usuários.

O pavimento de uma rodovia é composto por camadas e sua capacidade de suporte é determinada principalmente pelas camadas inferiores. As intervenções acontecerão em vários pontos ao longo da via, totalizando a recuperação de 15 quilômetros, com a aplicação de 11 mil m³ de pavimento asfáltico, volume equivalente a quatro piscinas olímpicas cheias. Cerca de 50 funcionários executarão o serviço com apoio de mais de 25 caminhões e máquinas.

As primeiras intervenções acontecem em trechos de Rio Bonito, entre os quilômetros 6 e 12, no sentido Rio de Janeiro, no quilômetro 7 e do 10 ao 11 em direção à Região dos Lagos, onde há interdição de apenas uma das faixas de rolamento. Paralalemente, outras equipes executam ao longo da rodovia a revitalização da sinalização horizontal com a pintura de faixas, e a recuperação e limpeza dos sistemas de drenagem.

Os motoristas devem ficar atentos aos trechos sinalizados. Os trabalhos não causam impacto no trânsito e têm previsão de término às 18h.

Em caso de emergência, o motorista deve parar e aguardar no acostamento, que o socorro logo chegará, ou pode ligar para o número 0800-7020124. Para mais informações sobre o trânsito na rodovia, os usuários podem acessar o site www.rodoviadoslagos.com.br ou ligar para (21) 2734-4141 (ramal 225).

Fonte: ViaLagos